セダンとは

センチュリー

センチュリー

セダンは搭乗者を優先した自動車。

セダンとは、エンジンを搭載するエンジンルーム、人が乗る乗車スペース、荷物を積むラゲッジスペースが独立している自動車。乗車スペースがエンジンや荷物から独立しているため、快適に乗車することができ、乗り心地もよいとされています。

セダンのクラスについて

レジェンド

レジェンド

セダンは色々なクラスがあります。

セダンは総排気量によって、大まかにクラス分けされているのでご紹介します。

総排気量が1600ccまでのクラス

1600ccまでのクラスは、コンパクト&軽量なボディーに燃費が良いエンジンが搭載されていることが多いです。日本の交通事情にマッチしているので狭い道でも乗りやすいです。

総排気量が16000cc以上2000ccまでのクラス

16000cc以上2000ccまでのクラスは室内空間の広さ、エンジンパワー、ボディーサイズにおいてバランスよいことが特徴です。

総排気量が2000cc以上のクラス

2000cc以上のクラスは豪華な装備の高級セダンが多く、大きなボディーにハイパワーなエンジン、ゆったりした室内空間が採用されていることが多いです。

セダンの選び方について

プレミオ

プレミオ

セダンの選び方を紹介します。

【選び方のポイント①】総排気量

総排気量が1600ccまでのクラスは、街乗りや燃費を重視したい人におすすめです。総排気量が1600cc以上2000ccまでのクラスは、高速道路や峠道などで、余裕がある走りを楽しみたい人におすすめです。総排気量が2000cc以上のクラスは、高級感などを堪能したい人におすすめです。

【選び方のポイント②】室内空間

室内空間が広いと、ゆったりと乗る事ができ快適です。室内空間の広さは、室内長、室内幅、室内高の値によって分かりますので、参考にして下さい。

【選び方のポイント③】駆動方式

自動車は駆動方式の違いから、RR、FR、FF、ミッドシップ、4WDに分けられ、セダンの多くは、FFかFR、4WDとなっています。FRは少数派となっており、こだわる人はFRがおすすめです。ただ、ウィンタースポーツを楽しむ人や降雪地域に住んでいる人は4WDがおすすめです。

■おすすめのセダン(国産車)・ランキングTOP15-11

15位:トヨタ カローラアクシオ 1.5X

1,625,400円

最高出力:109ps(80kW)/6000rpm
最大トルク:13.9kg・m(136N・m)/4400rpm
種類:直列4気筒
サスペンション形式(前):マクファーソンストラット式コイルスプリング
サスペンション形式(後):トーションビーム式コイルスプリング

11代目となるセダンタイプのカローラアクシオは原点回帰して、日本市場に合わせたコンパクトカーになりました。搭載されるエンジンは、1.3Lの1NR‐FE、 1.5Lの1NZ‐FE、1.5Lの2NR‐FKE、1.5Lの1NZ‐FXE(ハイブリッド用)となっておりバリエーションに富んでいます。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

室内長×室内幅×室内高:1945×1430×1200mm
総排気量:1496cc
駆動方式:FF

14位:ホンダ グレイス LX

1,985,040円

最高出力:132ps(97kW)/6600rpm
最大トルク:15.8kg・m(155N・m)/4600rpm
種類:水冷直列4気筒DOHC16バルブ
サスペンション形式(前):マクファーソン式
サスペンション形式(後):ド・ディオン式

グレイスは、5ナンバーボディーの取り回しのよさ、優れた燃費、広い室内、存在感があるスタイル、質感のよさ、爽快な走りを併せ持ったコンパクトセダン。LXは、ガソリンエンジンを採用したモデルです。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

室内長×室内幅×室内高:2040×1430×1230mm
総排気量:1496cc
駆動方式:フルタイム4WD

13位:マツダ アクセラ 15Sプロアクティブ

2,149,200円

最高出力:111ps(82kW)/6000rpm
最大トルク:14.7kg・m(144N・m)/3500rpm
種類:水冷直列4気筒DOHC16バルブ
サスペンション形式(前):マクファーソンストラット式
サスペンション形式(後):マルチリンク式

3代目のアクセラシリーズにラインアップされる4ドアセダン・アクセラ。15S プロアクティブをはじめ、15C、15Sのエンジンには、SKYACTIV‐G 1.5が採用されています。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

室内長×室内幅×室内高:1845×1505×1170mm
総排気量:1496cc
駆動方式:FF

12位:トヨタ アリオン A18 Gパッケージ

2,239,527円

最高出力:143ps(105kW)/6200rpm
最大トルク:17.6kg・m(173N・m)/4000rpm
種類:直列4気筒DOHC
サスペンション形式(前):マクファーソンストラット式コイルスプリング
サスペンション形式(後):トーションビーム式コイルスプリング

アリオンは、スポーティさと洗練さを併せ持ったセダン。A18 Gパッケージには、1.8L 直列4気筒DOHCエンジンが搭載され、CVT(無段変速車)を組み合わせます。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

室内長×室内幅×室内高:2055×1450×1205mm
総排気量:1797cc
駆動方式:FF

11位:スバル インプレッサG4 1.6i-L アイサイト

2,160,000円

最高出力:115ps(85kW)/6200rpm
最大トルク:15.1kg・m(148N・m)/3600rpm
種類:水平対向4気筒DOHC16バルブ
サスペンション形式(前):ストラット式独立懸架
サスペンション形式(後):ダブルウィッシュボーン式独立懸架

インプレッサG4は、4ドアセダンスタイルのモデル。1.6i‐Lアイサイトは、安全技術と充実した装備が搭載されたベーシックモデル

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

室内長×室内幅×室内高:2085×1520×1200mm
総排気量:1599cc
駆動方式:フルタイム4WD

■おすすめのセダン(国産車)・ランキングTOP10-6

10位:日産 シルフィ G

2,458,080円

最高出力:131ps(96kW)/6000rpm
最大トルク:17.7kg・m(174N・m)/3600rpm
種類:水冷直列4気筒DOHC
サスペンション形式(前):独立懸架ストラット式
サスペンション形式(後):トーションビーム式

シルフィは4ドアのミドルクラスセダン。上級グレードのGには、標準装備としてプロジェクターランプをはじめ、キセノンヘッドランプ、ウッドパネル、アルミホイール(16インチ)を用意しました。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

室内長×室内幅×室内高:2100×1460×1195mm
総排気量:1798cc
駆動方式:FF

9位:日産 ティアナ XL

2,896,560円

最高出力:173ps(127kW)/6000rpm
最大トルク:23.9kg・m(234N・m)/4000rpm
種類:直列4気筒DOHC
サスペンション形式(前):独立懸架ストラット式
サスペンション形式(後):独立懸架マルチリンク式

大型セダン・ティアナは3代目となる人気モデル。XLは本革巻ステアリングや助手席パワーオットマンが採用されています。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

室内長×室内幅×室内高 2130×1515×1215mm
総排気量:2488cc
駆動方式:FF

8位:トヨタ マークX 250G Four

3,161,160円

最高出力:203ps(149kW)/6400rpm
最大トルク:24.8kg・m(243N・m)/4800rpm
種類:V型6気筒DOHC
サスペンション形式(前):ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング
サスペンション形式(後):マルチリンク式コイルスプリング

マークXは、トヨタの上級セダンという位置付けです。2.5L の4GR-FSEエンジンと、3.5L の2GR-FSEエンジンが用意されています。250G FOURは4WDモデル。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

室内長×室内幅×室内高:1975×1500×1170mm
総排気量:2499cc
駆動方式:フルタイム4WD

7位:マツダ アテンザセダン XD Lパッケージ

3,952,800円

最高出力:190ps(140kW)/4500rpm
最大トルク:45.9kg・m(450N・m)/2000rpm
種類:水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ
サスペンション形式(前):マクファーソンストラット式
サスペンション形式(後):マルチリンク式

SKYACTIVを採用したアテンザはマツダのフラッグシップモデル。XD Lパッケージに量産車では初めてとなる新素材・Ultrasuede nuを採用しました。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

室内長×室内幅×室内高:1960×1550×1170mm
総排気量:2188cc
駆動方式FF

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