大型バイクとはエンジンの排気量が400ccを超えるバイクの総称で、正式には大型自動二輪車です。大型のバイクの中でも、1000ccまでをミドルクラス、1000cc超えをリッタークラスと呼ぶことがあります。大型バイクの運転には、大型自動二輪車運転免許が必要で、18歳から取得できます。

大型バイクの魅力は、優れた加速と余裕の走りです。僅か300㎏程度の車両重量の車体に100PSを超えるエンジンが搭載されている大型バイクもあり、市街地などでは、ずば抜けた加速感が楽しめます。信号待ちからのスタートダッシュや追い越し加速など自動車にはない加速感が堪能できます。

一方、ツーリングなどで峠の上り坂を走行したり、高速道路を走行したりしても、高出力のエンジンによって余裕の走りが楽しめます。

また、複数台の大型バイクでツーリングした際の存在感は抜群で、特にハーレーダビットソンを乗った中高年のライダーが連なって走る姿は、爽快な感じはします。

小さな排気量のバイクで、峠のコーナーをひらりひらりクリアするのも楽しいですが、ハーレーダビットソンみたいな大型バイクで、街中をどっしりと走るのもバイクの楽しみ方の一つだと考えられます。

ハンドル、ライト、エンジンなどバイクのフロント周りを覆うカバーをカウルといいます。
カウルによって、走行中にライダーが受ける風圧を減らすことができたり、ライダーの体温が奪われることを防ぐことができたりします。特に、高速道路を走る際には、絶大なる威力を発揮するのがこのカウルです。ただ、カウルがないモデルもあるように、必ず必要ではなく、転倒した際に、損傷しやすいパーツので、よく考えて選んだほうがよいという考え方もあります。

バイクの殆どは、前傾姿勢を保ちながら、運転します。そのため、前傾姿勢があまりにキツイと、ライダーへの負担が大きいです。特にスーパーバイク(レーサーレプリカ)といわれるバイクは、前傾姿勢がキツイです。一方、アメリカンタイプのバイクは、ハンドルが高く、楽な姿勢で運転できるものが多いです。前傾姿勢の角度を決めるのは主にハンドルやステップの形状と位置なので、選ぶポイントとなっています。

大型バイクになると、重量が重く、サイズも大きくなる場合がありますので、試乗して自分の身長や体力に合ったものを選ぶのがのぞましいです。自動車と異なり、バイクは降りて押すことも想定して選んだほうがいいです。

CBR650Fは、ミドルクラスのCBRとして2014年に誕生したモデル。幅広いライダーに向けたモデルとして開発され、ハンドルポジションも少し高めに設定。2017年のマイナーチェンジで平成28年排出ガス規制に対応し、LEDヘッドライト、デザインを変更したカウルを採用しました。ミッションは6速の中で2～5速までローレシオに設定することで、パワフルな加速フィールを獲得しました。

・選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
シート高 (mm)：810
車両重量 (kg)：213
最高出力（PS）：90
最大トルク（kgf･m）：6.5

2018年モデルの NC750X Dual Clutch Transmission ABS E Packageは、自動変速のデュアルクラッチトランスミッション（DCT）、ホンダ・セレクタブルトルクコントロール（HSTC)を搭載。HSTC はトルクコントロール(2段階)と、トルクコントロールOFFのセレクトができます。2018年モデルから、シート高が800㎜となりました。

・選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
シート高 (mm)：800
車両重量 (kg)：231
最高出力（PS）：54
最大トルク（kgf･m）：6.9

1999年に初登場したモデルで、優れた実用性に加え、運動性、コスパを併せ持つスタンダード。ハイパワーな水冷90度Ｖツイン、アルミトラスフレームなど充実した仕様となっています。2007年モデルを最後にカタログから消えましたが、2018年には、カフェレーサースタイルのモデルとして復活。カラーリングの変更、ブラックのハンドルバー、ダンロップのロードスマートⅢが採用されました。

・選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
シート高 (mm)：785
車両重量 (kg)：197
最高出力（PS）：76.1
最大トルク（kgf･m）：6.5

スズキ V-Strom 650ABSは、海外向けモデルとして登場したアドベンチャーツアラーでした。エンジンは645cc水冷4スト90°Vツインエンジンを搭載しました。長距離ツーリングに最適な、大型のウインドスクリーンをはじめ、大容量の燃料タンク、快適な座り心地のシートなどを採用。2017年のフルモデルチェンジで、エクステリアデザインが変更され、トラクションコントロールが採用されました。

・選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
シート高 (mm)：835
車両重量 (kg)：212
最高出力（PS）：69
最大トルク（kgf･m）：6.2

カワサキ Ninja 650は、2017年にモデルチェンジして、シャープなデザインが施されました。新しいトレリスタイプのフレームに組み合わされるエンジンは、649ccの水冷並列2気筒DOHC4バルブとなっています。2018年モデルのNinja 650 KRT Editionは、ワールドスーパーバイク選手権に参戦予定のニンジャZX-10RRをイメージさせるスペシャルカラーを採用。

・選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
シート高 (mm)：790
車両重量 (kg)：193
最高出力（PS）：68
最大トルク（kgf･m）：6.6

ホンダ CB650Fは平成28年排出ガス規制に対応した際に、スタイリングが変更されました。LEDヘッドライトやデザインが刷新されたタンクシュラウド、高さを低めに変更したバーハンドルを採用。また、ミッションは6速の中で、2から5速までローレシオにすることでパワフルな加速感が感じられるようになりました。

・選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
シート高 (mm)：810
車両重量 (kg)：208
最高出力（PS）：90
最大トルク（kgf･m）：6.5

NC750Sは優れたコスパや低燃費に加え、DCT（有段式自動変速機）、ABSが装備されたモデル。マニュアルミッション仕様車は2018年モデルから標準装備としてABSが採用されました。また、ボディーカラーのキャンディークロモスフィアレッドが初めての採用となりました。

・選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
シート高 (mm)：790
車両重量 (kg)：228
最高出力（PS）：54
最大トルク（kgf･m）：6.9

2018年モデルのMT-07は、マイナーチェンジによって、MTシリーズならではのカタマリ感が、強調されるスタイリングに仕上がりました。上向きになったエアスクープ(フロント両サイド)、位置が下がったフロント・ウインカー、小型化されたヘッドライトやフロントフェンダー、テールランプが採用されました。

・選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
シート高 (mm)：805
車両重量 (kg)：183
最高出力（PS）：73
最大トルク（kgf･m）：6.9