中古バイクはネットオークションなどを通じて、個人売買で安価に入手できますが、購入した後の故障の修理などを考えれば、まず地元にある中古バイクを扱うバイク屋で探すことをおすすめします。

ただ、大手のバイクメーカーの看板を掲げているバイク屋は多いですが、サービスの質はすこしバラつきがあるで、地元でも評判のよいバイク屋がおすすめです。バイク屋の評判は地元のバイク乗りの間で広まることがあるので、知り合いのバイク乗りに聴いて地元のバイク屋を絞り込みます。

次に、実際にバイク屋に行って、スタッフさんに会う事も重要で、探している中古バイクについて聞き出しながら、スタッフさんの人柄やバイクの知識を確認し、自分に合ったお店かどうかを考えます。

更に、販売している中古バイクに保証があるかどうかの確認も重要です。保証の内容をしっかり聞いて、自分が納得できる内容かどうか確かめしょう。中古バイクを購入後、調子が悪くなっても、保証があると安心です。

もし、気に入ったバイク屋が見つかったら、そのお店で販売している中古バイクの中から選ぶのも、中古バイクを購入する一つの手段です。

外装の細かなすり傷までしっかり確認したほうがいよいとは思いますが、中古バイクなので値段を考慮し、ある程度妥協も必要です。外装であれば、細かなすり傷があっても許容して、タンクに凹みがあったり、塗料剥がれがあったりしたら、やめたほうがいいでしょう。

事故を起こしたバイクのフレームには、不自然なしわが発生していたり、ハンドルストッパーに修理した痕跡が残ったりするので、しっかり確認することも選ぶポイントです。

バイクには2ストロークエンジンもしくは4ストロークエンジンが搭載されています。

2ストロークエンジンは、コンパクトかつ軽量な上、高出力であっためスクーターを中心に広く普及しました。ただ、オイルが減ったら補給しなければならず、排気ガスにオイルが多く含んでいるので、排気口付近が汚れてしまうことがあります。

一方、4ストロークエンジンは、オイルの補給はほとんど必要ないですが、定期的なオイルの交換が必要です。

そんなことから、2ストロークエンジンのバイクにするか、4ストロークエンジンのバイクにするかは選ぶポイントです。

次のようなコンディションの悪いエンジンを搭載したバイクは購入しないほうがいいです。

・セルもしくキックで中々エンジンが始動ない。

・エンジンが始動してもアイドリングが安定しない、スロットルを開いても中々回転が上がらない。

・エンジンにオイルが滲んでいたり、滲んだ跡があったりする。

ハンドルやサスは実際に動かして、異音がなくスムーズに動くかどうか確認してください。

サスにオイルが滲んでいたり、滲んだ跡があったりするバイクを購入するのはやめたほうがいいでしょう。

バイトは2002年に登場したモデル。シートの高さは工具なしで7段階(730mm～840mm)に調整できます。まるでフレームだけに見えるボディーは斬新で注目を浴びたバイクです。

選び方のポイントをチェックするデータは次の通りです。

原動機種類：4ストローク

2001年に登場したエイプはCB50系のエンジンを搭載した原付モデル。2007年にマイナーチェンジした際にインジェクションになり、2008年にはディスクブレーキ(前後)のエイプ50・タイプDが登場しました。

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原動機種類：4ストローク

Dioはホンダの人気スクーターでした。Dioシリーズは4種類あり、スマート・Dio(水冷４ストロークエンジン)、スマート・Dioデラックス(アイドルストップ・システム＆フロントディスクブレーキ)、スマート・Dio Z4、新型Dio(中国製)で構成されます。

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原動機種類：4ストローク

ヤマハ DT50は、水冷の2サイクル・エンジンを採用したモデル。Y.E.I.S.を採用し高効率の吸気系を実現し、パワーとトルク、燃費を向上させました。2008年モデルではプッシュキャンセル式フラッシャースイッチを搭載しました。

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原動機種類：2ストローク

爆発的なヒットを記録したRZ250やRZ350の兄弟車としてヤマハから登場したのが、原付1種のRZ50。セミダブルクレードルのフレームに水冷2ストエンジン(クランクケースリードバルブの)を搭載し、17インチホイールを組み合わせたフルサイズのバイクです。

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原動機種類：2ストローク

スーパーカブC125は、C100のデザインを彷彿させるレトロスタイルのバイク。124ccの空冷4スト単気筒エンジンを搭載し、インジェクションをはじめ、テレスコピック式フロントサス、フロント・ディスクブレーキ、LED化した灯火類を採用しました。

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原動機種類：4ストローク

2003年に登場したST250は、トラディショナルなバイクです。オーソドックスなフレームに空冷単気筒のエンジンを搭載し、丸目ヘッドライト、2本のリアショックアブソーバーなど、伝統的なスタイルを採用。2008年、インジェクション化したモデルが登場した際に、セル始動のみの設定となりました。

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原動機種類：4ストローク

1983年に登場したスズキ RG250Γは、アルミニウムフレームに水冷2スト並列2気筒エンジンを搭載しました。ハーフカウルが装着され、アンチノーズダイブ機構などが採用されました。毎年、仕様を変更し、V型2気筒エンジンを採用したRGV250Γが1988年に登場しました。

選び方のポイントをチェックするデータは次の通りです。

原動機種類：2ストローク