クーペは、主に人が乗降するためのドアが2枚だけの自動車です。そのため、後席は、補助席という扱いが多く、快適性や乗降性はあまり期待できません。ドアは長く、狭い場所で乗り降りが制限される場合があります。

4シーターのクーペの後席を頻繁に使う人にとっては、後席の乗降性はしっかり確認しなければならないポイントです。フロントシートの操作方法や後席の乗降しやすさなどをしっかり試乗で確認してください。

クーペの魅力は、低い車高ですが、運転席に乗り込むとアイポイントも低い傾向にあります。アイポイントが低すぎると、街乗りなどで見通しが悪くなってしまうケースがありますので、試乗の際に確認してください。シートリフターが付いていれば、ある程度アイポイントの調整は可能です。クーペの全高が低ければアイポイントは低い傾向にありますので、カタログでまずチェックしてみてください。

クーペのドアは大きいため重くなってしまう傾向あり、開閉する際に操作力が大きくなることがあります。特に欧州車は子供が自分で室内に乗り込もうとすると、ドアの開閉に苦労するかもしれませんので確認してください。

BRZは、車を操る楽しさと喜びを与えてくれるスポーツカーです。BRZに搭載されるエンジンは、NAらしく高回転までストレス無く回り、優れた環境性能を誇る高効率水平対向エンジンで、組み合わせるトランスミッションは、シフト感覚や反応にこだわった6MTとE‐6ATとなっています。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
全高：1320mm

フェアレディZは、ずば抜けた走行性能とダイナミックさが感じられるデザインを施したスポーツカー。エンジンは、3.7L V型6気筒DOHC（VQ37VHR）が搭載されました。このエンジンに組み合わさるトランスミッションはマニュアルモード付フルレンジ電子制御7速ATもしくは6速MTとなっており、FRのみの駆動方式を採用しました。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
全高：1315mm

RCはクーペ専用として開発されたモデル。RC300は、2L 直列4気筒インタークーラー付ターボエンジンを搭載し、組み合わせるトランスミッションは電子制御8速トランスミッションとなっています。予防安全パッケージ「Lexus Safety System＋」を採用しました。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
全高：1395mm

Fのスポーツイメージと攻撃的なデザインが施され、サーキット走行ができるRC Fは、プレミアムスポーツカー。搭載される5L V型8気筒エンジンに組み合わせるトランスミッションは、電子制御8速トランスミッションとなっています。標準設定で予防安全パッケージ「Lexus Safety System＋」を用意。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
全高： 1390mm

GT-Rは、日産のフラッグシップスポーツカーともいえるモデル。3.8L V型6気筒DOHCツインターボエンジンを搭載し、ハイパフォーマンスな走りが楽しめます。iPhoneのための便利なアプリケーション「Apple CarPlay」を全グレードで対応し、快適で楽しいドライブを演出してくれます。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
全高：1370mm

ランキング2位に輝いたLCは、レクサスのフラッグシップクーペ。LC500hには、3.5L V型6気筒エンジン+マルチステージハイブリッドトランスミッションを搭載。マルチステージハイブリッドシステムは、ハイブリッドシステムに有段ギヤを組み合わせました。おすすめのクーペです。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
全高：1345mm

進化を続けるNSXは、本格的なスーパースポーツモデル。搭載される「SPORT HYBRID SH‐AWD」は、3.5L V型6気筒ツインターボエンジン+ダイレクトドライブモーターに9速DCTを組み合わせ、独立したモーターで駆動するTMUによって四輪の駆動力を制御するハイブリッドシステム。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
全高： 1215 mm

TTクーペは、プレミアムスポーツカーとして人気です。2.0 TFSI クワトロは、2.0 TFSIターボチャージャー付2L 直列4気筒エンジンが搭載され、6速Sトロニックを組み合わせます。コネクト機能の充実させるため、スマートフォンインターフェースとUSBケーブルを追加。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
全高：1380mm