排気量が125cc以下のバイクは原付といわれることがあり、中でも50cc以下のスクーターは普通自動車の免許などで乗れることやランニングコストが安いこともあって大ヒットしました。一般的にスクーターにギヤペダルやクラッチレバーは付いていませんが、ギヤペダルやクラッチレバーが付いたタイプのバイクもこのクラスで発売されています。50ccは白色のナンバー、51～90ccは黄色のナンバー、91cc～125ccはピンク色のナンバーとなっています。

主なスクーターは自動遠心クラッチなどを使っているで、ギヤやクラッチの操作をしなくても運転できます。走行中はヘルメットを装着しなければなりませんが、バイクから降りた後は、ヘルメットを置く場所に困ることがあります。そのため、スクーターの中には、ヘルメットを格納できるスペースを設けているものもあります。

オンロードバイクは一般的に舗装された路面で走行しやすいように開発されたバイクです。例えば、ライダーを風圧から守るためにカウルが付いていたり、舗装された路面でしっかりグリップするタイヤが装着されたりしています。

オフロードバイクは一般的に荒れた路面で走行しやすいように開発されたバイク。例えば、荒れた路面を走りやすいようにブロックパターンのタイヤが装着されていたり、車高を高くしていたりしています。

125cc以下のバイクは、買い物や通勤、通学などに使うことがあるので、燃費や重量などが選び方のポイントとなりますので、ご紹介します。

125cc以下のバイクを毎日、通勤や通学に使う場合、なるべく燃費が良いものを選ぶことは重要だと思います。

バイクを駐車する際に、バイクから降りて押すことを考えると、なるべく軽いと楽です。ただ、あまり軽いバイクはスピードを出すと安定しないことがあるので、試乗して確認してみてください。

125cc以下のバイクは、小さなエンジンを搭載しますので、大排気量のバイクと比較して、非力な感じはします、ただ、このクラス中でも、エンジンの出力が大きいものや小さいものがありますので、できるだけ高出力のバイクを選びましょう。

ホンダ(HONDA) ディオ110は優れた環境性能とコントロールしやすいパワーがあるスクーター。空冷４ストロークOHC単気筒110ccエンジンが搭載され、PGM-FI、触媒装置が採用されました。キャンディーアルジャブルーをはじめ、ボスグレーメタリック、キャンディールーシッドレッドなど5色を用意。

・選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
車両重量 (kg)：100
最高出力（PS）：9
最大トルク（N・m）：9.3
燃料消費率（60km/h走行時：km/L)：57.90

ホンダ( HONDA)フォルツァ 125は、欧州向けのフォルツァ300と同じエクステリアデザインです。LEDヘッドライトをはじめ、スマートキー、電源ソケット、アイドリングストップ、ABS(標準搭載)、電動調整式のスクリーンを採用しました。

・選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
車両重量 (kg)：162
最高出力（PS）：15
最大トルク（N・m）：12.5
燃料消費率（WMTCモード値）(km/L)：42.70

1982年に誕生したリード125は2ストのエンジンを搭載しましたが、2013年でフルモデルチェンジによって4ストのエンジンを搭載することになります。2018年モデルでは、ヘッドライトがLED化され、2018年5月には特別カラーが登場しました。

・選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
車両重量 (kg)：114
最高出力（PS）：11
最大トルク（kgf･m）：1.1
燃料消費率（60km/h走行時）(km/L)：52.20

ヤマハ(YAMAHA) NMAX125は欧州や日本で展開するスポーツスクーター。国内モデルでは初となるBLUE CORE（ブルーコア）エンジン採用し、高次元な走り、低燃費、高い環境性能を実現しました。2018年モデルでは、ブルーメタリックをはじめ、マットグレー、ホワイトメタリックの3色を用意。

・選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
車両重量 (kg)：127
最高出力（PS）：12
最大トルク（kgf･m）：1.2
燃料消費率（60km/h走行時）(km/L)：50.50

スズキ(SUZUKI)アドレス110は、1990年代に、2ストのスクーターとして登場し、2015年にはインドネシアで生産されるようになり、世界市場向けのグローバルモデルとなりました。112cc空冷4スト単気筒エンジンが搭載され14インチホイールが採用されたため、パワフルかつ安定した走行を実現。

・選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
車両重量 (kg)：99
最高出力（PS）：8.8
最大トルク（kgf･m）：0.88
燃料消費率（60km/h走行時）(km/L)：53.00

ホンダ( HONDA) ダンクは、通学や通勤、ちょい乗りで活躍するスクーターとして人気です。新しく開発された水冷４ストロークOHC単気筒50ccを搭載し、低フリクション技術、アイドリングストップシステムによって、優れた燃費性能や環境性能、軽快な走りを実現しました。

・選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
車両重量 (kg)：81
最高出力（PS）：4.5
最大トルク（kgf･m）：0.42
燃料消費率（30km/h走行時）(km/L)：75.30