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ゴルフドライバーの人気おすすめランキングTOP13-6(初心者編)

13位:PRGR 高反発ドライバー スーパーニューエッグ

PRGR 高反発ドライバー スーパーニューエッグ

49,800円

グリップ
重量:37.5、径:M60、コード:無
素材
フェース:チタン(DAT55G)
ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)
製法
フェース:冷間圧延
ボディ:真空精密鋳造

PRGR高反発ドライバースーパーエッグは、高反発が、さらに強く、広く進化したおすすめのドライバーです。わたみをフェースに集中し、パワーグループは変形をフェース側に集中させ、たわみエリアを下部まで拡大、あらゆる面から高反発化をすすめ、COR0.86の高反発を獲得するとともに、高反発エリアを約130%まで広げています。また、深低重心化が進んだヘッドは、ボールがやさしく捕まり、上がりやすいため、初心者におすすめで人気のドライバーです。

文句なしに飛びますが、シャフトはかなり柔らかいので少し硬いくらいので良いと思います。
ドライバーにしろクラブはあってるかどうかが大事ですが、これはとにかく今までより飛ばしたいという人には答えてくます。

12位:TITLEIST VG3 2018 VG3 ドライバー

TITLEIST(タイトリスト) VG3 2018 VG3 ドライバー

53,808円

グリップ:タイトリスト ツアーベルベット・ラバー・360°フラットキャップ・レッド(M60/軽量)
ロフト角:10.5
59.5
クラブ長さ:45.5インチ
クラブ重量:285g
キックポイント:中調子
ヘッド体積:460cc

独自のスピードクラウンによるクラブスピードのアップと、シリーズ史上最大の高慣性モーメントデザインによって、最大級の許容性とヘッドの加速を生み出すおすすめのドライバーです。タイトリスト独自の中心軸重心設計によって、9.5度、10.5度のいずれのロフト角でも打球エリアとヘッド重心が一致します。これにより高い反発性能をロスすることなくボールに伝え、大きな飛距離性能を発揮します。高性能中弾性炭素繊維+超高弾性炭素繊維+低樹脂カーボンシートなどの組み合わせにより、中調子の高い操作性に加えて捕まりの良い強いインパクトを発揮するとともに、シャフトの無駄な動きを排除して安定感の高い素直なしなり戻りを実現するおすすめのドライバーです。

かなり飛びます。
当たりどころが悪いとスピンがかなりかかって失速しますが、クリーンヒットでキャリーが稼げます。
いま自称、初心者と中級者の間ですが、このドライバーの練習しだいで中級者になれそうです。OBが格段に減りそうだからです。

11位:MIZUNO ドライバー GX カーボン メンズ 5KJBB56151

MIZUNO ドライバー GX  カーボン メンズ 5KJBB56151

63,321円

番手: 1W
グリップ: ミズノオリジナルライトラバーグリップ
ロフト角: 10.5度
ライ角: 60.0度
クラブ長さ: 45.5インチ
クラブ重さ: 279g
トルク: 6.6

フェース部は、鍛造製法と素材により、強靱さとしなやかさを合わせ持ったストロングフォージドエリートチタンを採用し、一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ10%強度が高く、フェース周囲部の強度を持たせながらも、薄肉化の設計を可能にしています。また、飛距離性能を徹底追求することにより、「MP TYPE-2」ドライバーよりも、高初速エリアを17%拡大し、かつてない飛びと打ちやすさを体感することができます。そして、MFUSIONテクノロジーミズノはこれまで困難とされてきたカーボンナノチューブと炭素繊維の複合化を、CNTの分散性向上によって実現しています。この成果は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の助成事業の結果得られたもので、この技術によって肉厚を増やさずに衝撃強度を上げることが可能になり、「軽量でありながら暴れない」を追求したMFUSIONシャフトが誕生したおすすめのドライバーです。

初めのうちは、シャフトのしなりに慣れずミスショットも多かったですが、一度休憩してから再び打ち直すとコツを掴んだのかミスショットも減り逆にナイスショットが増えてきました。

商品の説明にもあるとおり、スイートスポットが広く設定してあるおかげで、ミスショットが劇的に減りました。

10位:BRIDGESTONEドライバー TOUR B J-GR TG1-5

BRIDGESTONE(ブリヂストン) ドライバー TOUR B J-GR TG1-5

26,970円

番手:1W
ロフト角:10.5度
ライ角:59
クラブ長さ:45.5インチ
クラブ重さ:294g
トルク:5.1

クラウンをウェーブ状にたわませる「ブーストウェーブクラウン」とソールの剛性を効率的に高める「ブーストパワーリブデザイン」の組み合わせにより、ボール初速と打ち出し角をアップさせることで優れた飛距離性能を追求した初心者に人気のドライバーです。フェース全域にミーリングを配置した新設計のパワーミーリングを搭載し、ミーリングの深さを4本に1本の割合で従来の2倍にすることで摩擦力を向上させており、安定した低スピン性能による飛距離アップを実現しています。さらに、重心アングルが最も大きくなるポイントにウエイトを配置するとともに、ヘッド内部にも25g相当の重量を最適な位置に配置しており、ハイドローで飛ばせる機能を持たせたおすすめのドライバーです。

9位:DUNLOP【レディス/女性用】 XXIO X ゼクシオ10

DUNLOP【レディス/女性用】 XXIO X ゼクシオ10

43,238円

ヘッド素材/フェース:チタン(Super-TIX PLUS for XXIO)
ロフト角 / ライ角:度 / 58度
長さ / フレックス:44,インチ / FLEX-
重量 / バランス:253g(L) / D()
キックポイント / トルク::中調子

ダンロップから発売されているこちらのドライバーは、ゼクシオ テン レディスシリーズで着目したのはレディスゴルファーのスイング中の身体の動きです。アベレージゴルファーの多くは身体にかかる力によってバランスを崩しやすく、特に弱い女性は、スイングによってクラブに振り回せれることが多くなります。ゼクシオ テン レディスシリーズは、この身体にかかる力を抑えることをメインに、女性専用に開発されたおすすめのドライバーです。

8位:ヤマハ UD+2 ドライバー

ヤマハ UD+2 ドライバー

60,480円

ロフト角(°):9.5/10.5
ライ角(°):61
フェース角(°):0
ヘッド体積(cm³):460
構造:6-4チタン偏肉フェース、811チタン精密鋳造ボディ
シャフト:オリジナルカーボン TMX-419D

ヤマハUD+2ドライバーは、やさしくつかまり高弾道で飛ばせるおすすめのドライバーです。いつも通りにスイングするだけでフェースセンターのヘッド回転速度が上がり、初速がアップします。そしてTIP WEIGHT TECHNOLOGY搭載シャフトは、おもりの効果でたわみを抑え、インパクト時のエネルギーロスを抑えます。そして超低重心・超深重心設計によりボールが上がりやすくつかまりやすい驚異の飛距離性能を実現します。さらに楽器音響開発に携わるヤマハの研究開発部門との共同研究により爽快な打球音を実現したおすすめのドライバーです。

7位:DUNLOPドライバー XXIO X MP1000

DUNLOPドライバー XXIO X  MP1000

52,704円

番手:1W
グリップ:ゼクシオ テン専用DSTフルラバーカラーグリップ(ロゴ入り)
ロフト角:11.5度
ライ角:59度
クラブ長さ:45.75インチ
クラブ重さ:270g
トルク:6.4

ダンロップのゼクシオテンドライバーは、重心位置をさらに低く深く、力強い高弾道で大きな飛びを実現する初心者におすすめのドライバーです。従来モデルより10mm後方に配置することで、さらなる深重心化と慣性モーメント拡大を実現し、クラウン部の薄肉軽量化により創出した余剰重量を効果的に配置しています。高強度、高弾性カーボンを積層したシャフト高強度高弾性カーボン「TORAYCA」T1100Gと「NANOALLOY」技術適用樹脂を組み合わせた素材で強度を維持しながら極限までシャフト薄肉化を実現しています。

習っているコーチに「意図的に曲げたくても曲げられないドライバー」と勧められて購入。確かに、初日からスライスがなくなりました。

6位:YAMAHA ヘッド 18RMX 18RMX218 ヘッド 9.5

YAMAHA ヘッド 18RMX 18RMX218 ヘッド 9.5

31,424円

ロフト角(°):9.5(±1)/10.5(±1)
ライ角(°):59/(59.75※)/60.5
フェース角(°):0
ヘッド体積(cm³):460
構造:6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ

こちらのRMX218は、ストレート弾道で飛ばすRMX 118に比べて、つかまえてさらに飛ばすモデルのドライバーです。ヘッドターン時に、打点がシャフト軸から遠くなるほどエネルギーが大きいことに着目し、フェースセンターをシャフト軸から遠くに配置した「ヘッドターンエネルギー構造」を新たに開発して採用しています。また、たわみによってインパクトエネルギーを充てんさせるスーパーデュアル弾力ボディを、ソールのスリットを増やすことでさらに効率を高め、充てんさせたエネルギーを一気に解放する「スーパーデュアル弾力ボディII」に進化させました。これらにより、ボール初速が上がり、さらなる飛距離アップを可能にしています。さらに、コンピューター解析によって約3万通り以上の形状の中から最適な広域反発エリアに設計された「アルティメットフェース」により、反発エリアが拡大、オフセンターヒット時の飛距離ロスを最小限に抑える初心者におすすめのドライバーです。

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