排気量が125cc以下のバイクは原付といわれることがあり、中でも50cc以下のスクーターは普通自動車の免許などで乗れることやランニングコストが安いこともあって大ヒットしました。一般的にスクーターにギヤペダルやクラッチレバーは付いていませんが、ギヤペダルやクラッチレバーが付いたタイプのバイクもこのクラスで発売されています。50ccは白色のナンバー、51～90ccは黄色のナンバー、91cc～125ccはピンク色のナンバーとなっています。

主なスクーターは自動遠心クラッチなどを使っているで、ギヤやクラッチの操作をしなくても運転できます。走行中はヘルメットを装着しなければなりませんが、バイクから降りた後は、ヘルメットを置く場所に困ることがあります。そのため、スクーターの中には、ヘルメットを格納できるスペースを設けているものもあります。

オンロードバイクは一般的に舗装された路面で走行しやすいように開発されたバイクです。例えば、ライダーを風圧から守るためにカウルが付いていたり、舗装された路面でしっかりグリップするタイヤが装着されたりしています。

オフロードバイクは一般的に荒れた路面で走行しやすいように開発されたバイク。例えば、荒れた路面を走りやすいようにブロックパターンのタイヤが装着されていたり、車高を高くしていたりしています。

125cc以下のバイクは、買い物や通勤、通学などに使うことがあるので、燃費や重量などが選び方のポイントとなりますので、ご紹介します。

125cc以下のバイクを毎日、通勤や通学に使う場合、なるべく燃費が良いものを選ぶことは重要だと思います。

バイクを駐車する際に、バイクから降りて押すことを考えると、なるべく軽いと楽です。ただ、あまり軽いバイクはスピードを出すと安定しないことがあるので、試乗して確認してみてください。

125cc以下のバイクは、小さなエンジンを搭載しますので、大排気量のバイクと比較して、非力な感じはします、ただ、このクラス中でも、エンジンの出力が大きいものや小さいものがありますので、できるだけ高出力のバイクを選びましょう。

ホンダ(HONDA) ディオ110は優れた環境性能とコントロールしやすいパワーがあるスクーター。空冷４ストロークOHC単気筒110ccエンジンが搭載され、PGM-FI、触媒装置が採用されました。キャンディーアルジャブルーをはじめ、ボスグレーメタリック、キャンディールーシッドレッドなど5色を用意。

・選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
車両重量 (kg)：100
最高出力（PS）：9
最大トルク（N・m）：9.3
燃料消費率（60km/h走行時：km/L)：57.90