機種： ボーイング727
死者： 犯人1人

ボゴタ発バランキージャ行きのアビアンカ航空機が経由地のペレイラで駐機中に拳銃を持った男に乗っ取られた。同機はサンティアゴ・デ・カリに着陸し、乗客2人が緊急脱出時に負傷した。犯人は乗員と幼児を連れた若い女性だけを人質にしていたが、警察官に射殺されました。犯人は1969年にハイジャックでキューバ行きに成功していました。

場所：ヨーロッパ上空
日付：1970年9月6日
死亡者：1人（ハイジャック犯）
負傷者：0人
行方不明者：0人
容疑者：パレスチナ解放機構

計4機の旅客機がPFLPのテロリストによって同時にハイジャックされ、収監されている同志の釈放を要求した。同乗していた私服警備員が銃撃戦の末犯人を射殺・拘束したエル・アル機と、機体の問題で着陸できなかったパンナム機以外の2機が、ヨルダンの砂漠にある空軍基地跡に強制着陸させられ、その後BOAC機もハイジャックされ、同地に着陸させられた。交渉の末すべての乗客が解放された後、示威行為のため3機の旅客機は爆破された。エル・アル機で拘束されたライラ・カリドは、1969年に発生したトランス・ワールド航空840便ハイジャック事件の実行犯でもありました。

ユナイテッド航空ハイジャック事件は、リチャード・フロイド・マッコイ・ジュニアによって引き起こされました。1972年、マッコイはユナイテッド航空の旅客機をハイジャックし、身代金の要求を行った。手口がよく似ていたことから、捜査当局ではマッコイを4ヶ月前に起こったD.B.クーパー事件の有力な容疑者だと考えていました。身代金を略取し、飛行中の旅客機からパラシュートで脱出したが、2日後に逮捕されました。

日付：1994年4月7日
現場：アメリカ合衆国テネシー州メンフィス
乗客数：1 (ハイジャック犯)
乗員数：3
負傷者数：4
死者数：0

フェデックス705便ハイジャック未遂事件とは、1994年4月7日にアメリカ合衆国のテネシー州メンフィスで発生したハイジャック未遂事件です。犯人はフェデックス・エクスプレスの社員（航空機関士）で、フェデックス・エクスプレス705便に便乗してコクピットに侵入し乗っ取り、最終的にはフェデックス本社ビルに突入して自殺しようとていました。彼は機長らクルーを武器で襲ったが、反撃され乗っ取りは未遂に終わり犠牲者はゼロでした。

日付：2014年2月17日
概要：副操縦士によるハイジャック
現場：スーダン上空でハイジャック、ジュネーヴに緊急着陸
乗客数：193

エチオピア航空702便ハイジャック事件とは、2014年2月17日に、アディスアベバ・ボレ国際空港からローマ・フィウミチーノ空港経由でミラノ・マルペンサ国際空港まで飛行する予定だったエチオピア航空のボーイング767-300ERがアディスアベバからローマに向かう途中で、非武装の副操縦士によって、亡命目的でハイジャックされた事件です。同機はジュネーヴ・コアントラン国際空港に着陸。乗客・乗員202名全員は無事でした。

日付：1989年（平成元年）12月16日
場所：福岡空港
負傷者：犯人1名

中国民航機ハイジャック事件とは1989年12月16日に発生した中華人民共和国の民間航空機に対するハイジャック事件です。ハイジャック実行者の身柄引き渡しについて日中間の国際問題になった事件である他、外国でハイジャックされた旅客機が初めて日本の空港に着陸した事件でもあります。 北京発上海・サンフランシスコ経由ニューヨーク行きの中国国際航空機が、上海に向かう途中にハイジャックされ福岡空港に着陸した。犯人は客室乗務員に非常口から滑走路上に突き落とされたため逮捕、解決した。犯人は政治犯を主張したが、中国に引き渡され刑事犯として懲役8年が確定しました。

日付：1997年3月10日
現場：中華人民共和国の旗 厦門高崎国際空港
乗客数：150
乗員数：8
死者数：0

中華民国（台湾）の国内線でハイジャックが発生、犯人の要求に応じて中華人民共和国の廈門高崎国際空港へと向かった。中国当局はハイジャック犯以外の即時帰還を認め、犯人以外は当日中に台北へ到着。死傷者はありませんでした。

日付：2016年12月23日
現場：マルタ国際空港
乗客数：111
死者：0

アフリキヤ航空209便ハイジャック事件は、2016年12月23日にマルタで発生したハイジャック事件です。セブハ空港からミティガ国際空港へ向かっていたアフリキヤ航空209便がマルタ国際空港へ強制的に着陸させられました。2人のハイジャック犯は乗客109人と乗員7人を人質にしたが、最終的に全員を解放し降伏。マルタの国営テレビによれば2人のハイジャック犯が手榴弾で機体を爆破すると脅迫した。彼らは「親カダフィ派」であり、要求が受け入れられた場合、乗客を全員解放すると宣言していました。

日付：2016年3月29日
現場：ラルナカ国際空港
乗客数：56
死者：0

エジプト航空181便ハイジャック事件は、2016年3月29日にエジプト航空機内で起きたハイジャック事件である。ハイジャック後、キプロスにあるラルナカ国際空港に着陸。乗客乗員は犯人逮捕前に解放されました。離陸後、上半身に自爆ベルトを巻きつけたエジプト人の男、サイフ・エルディン・ムスタファが、強制的にキプロスのラルナカ国際空港へ向かうように要求。しかし逮捕後、自爆ベルトは偽物だったことが判明。また、イギリス人の男性乗客が自爆ベルトを着けた犯人と機内で記念撮影したことが話題になりました。

日付：2009年9月9日
現場：メキシコ上空
乗客数：101
死者：0

アエロメヒコ航空576便ハイジャック事件とは、2009年9月9日にアエロメヒコ航空576便カンクン発メキシコシティ行のボーイング737-852が、フェリペ・カルデロンメキシコ大統領との対話を求める犯人によってハイジャックされた事件です。乗客はメキシコシティ国際空港に到着後解放され、その後乗員も解放されました。これによりメキシコ当局はハイジャック犯とみられた5人の拘束に成功しますが、このうち犯人であると断定することができたのはたった一人でした。

日付：1993年2月11日
現場：アメリカ合衆国 ジョン・F・ケネディ国際空港
乗客数：94
乗員数：10
死者数：0

ルフトハンザドイツ航空592便ハイジャック事件とは、1993年2月11日にフランクフルト発カイロ経由アディスアベバ行きのルフトハンザドイツ航空592便がハイジャックされた事件である。銃を所持した実行犯のエチオピア人の男はアメリカ合衆国への亡命を求め、パイロットらにニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港へ向かうよう指示した。592便は無事に着陸し、犯人の男は投降したため犠牲者は出ませんでした。

日付：1983年5月5日
現場：韓国 春川市
乗客数：105
乗員数：9
死者数：0

瀋陽発上海行きの中国民航の国内線が6名の武装グループにハイジャックされ、領空侵犯した韓国で在韓米軍機の誘導により春川の在韓米軍基地に緊急着陸。その後犯人はアメリカへの亡命を求め投降、逮捕された。当時外交関係がなかった中、韓両国が事後処理で朝鮮戦争後初の直接交渉を行い、最終的にソウル地方裁判所で懲役2年から6年の実刑判決となったが、犯人らは当時国交のあった台湾へ亡命。なお犯行グループは台湾で「反共義士」として報奨金を受け取ったが、首謀者は後に誘拐殺人事件を引き起こし、2001年に死刑になっています。

日付：1976年8月23日
乗客数：95
乗員数：6
負傷者数：0
死者数：0

エジプト航空321便ハイジャック事件とは、エジプトで発生したハイジャック事件です。エジプト航空の国内線が乗っ取られ、リビアのベンガジへ行くよう要求されたが、燃料不足のためルクソールに留まった。エジプト政府は強硬策を取り、整備員に扮した特殊部隊が鎮圧しました。