死者数　65人
10万人あたりの死者数　3.2人
事故発生件数　6,281人
負傷者数　7,559人
10万人あたりの負傷者数　368.9人

2019年の長野県内の交通事故状況は、発生件数6,281件（-970件）、死者数65人(-1人）、負傷者数7,559人（-1,259人）でした。特に自転車が絡んだ事故が深刻で、自転車に関する交通事故による死傷者は、16～19歳が225名と最多にのぼっています。

死者数　69人
10万人あたりの死者数　3.9人
事故発生件数　4,104件
負傷者数　5,092人
10万人あたりの負傷者数　291.3人

熊本県の2019年の交通事故死者数は69人で、全国では18番目に多い数字になっています。交通事故は減少傾向で推移していますが、高齢運転者が交通死亡事故に関係する割合が年々高くなってきており、高齢者の事故防止対策が喫緊の課題となっています。また、携帯電話使用中の交通事故は、2018までの5年間で1.7倍に増加しています。

死者数　75人
10万人あたりの死者数　4.2人
事故発生件数　3,647人
負傷者数　4,688人
10万人あたりの負傷者数　263.2人

2019年の三重県における交通事故志望者数は75人です。四輪乗車中の死者29人中、シートベルト非着用者は17人（構成率58.6％）で、シートベルトを着用していれば助かった死者は12人と推定されます。三重県はまだシートベルト着用の意識が他県に比べて薄いといえます。

死者数　75人
10万人あたりの死者数　4.0人
事故発生件数　4,690件
負傷者数　5,315人
10万人あたりの負傷者数　281.2人

岡山県の2019年の県内の交通事故死者数は、前年の68人より7人増加し75人にのぼっています。形態別では、道路横断中などの歩行者が26人（18年21人）、車両同士の事故による死者が25人（同21人）でいずれも増加、ガードレールに激突するといった自損事故の死者は18年から3人減の23人となっています。

死者数　75人
10万人あたりの死者数　2.7人
事故発生件数　6,257
負傷者数　7,643人
10万人あたりの負傷者数　272.6人

令和元年中の広島県内における交通事故死者数は75人で，統計が残る昭和23年以降最も少ない死者数となり，年間の交通事故死者数75人以下を目標とする「アンダー75作戦」を1年前倒しで達成しています。

死者数　82人
10万人あたりの死者数　4.2人
事故発生件数　4,553件
負傷者数　5,621人
10万人あたりの負傷者数　290.6人

2019年の栃木県における交通事故死者数は82人で、前年比-7人でした。人口10万人当たりの死者数は4.214で、全国平均（2.54人）を上回り、都道府県別では全国ワースト第5位でした。年齢層別の死者数は、65歳以上の高齢者が43人で、全体の約52.4％を占め、歩行者の死者21人中17人が高齢者でした。

死者数　84人
10万人あたりの死者数　4.2人
事故発生件数　4,097件
負傷者数　5,221人
10万人あたりの負傷者数　262.8人

2019年の岐阜県における死亡事故は81件84人発生し、前年より7人減少しています。全国での岐阜県の位置（ワースト順位）は、死者数13位、増減数24位、増減率24位となっています。また、人口10万人当たりの死者数は4.21人で、全国ワースト6位となっています。特徴としては高齢者の死者が6割強、高齢運転者の事故が4割強、歩行中・自転車乗用中の死者が約5割です。

死者数　93人
10万人あたりの死者数　4.2人
事故発生件数　3,484人
負傷者数　4,086人
10万人あたりの負傷者数　183.8人

新潟県警によると、2019年に県内で起きた交通事故の死者は前年より9人少ない93人で、2年ぶりに100人を下回りました。高齢者が運転する車による事故の死者が38人と全体の４割を占め、特に単独事故が前年の4倍に当たる23人に急増した。発生した事故件数は3484件、負傷者数は4086人で、いずれも14年連続で減少しています。

死者数　98人
10万人あたりの死者数　1.9人
事故発生件数　26,936人
負傷者数　35,077人
10万人あたりの負傷者数　687.2人

2019年の福岡県内で発生した交通事故による死者数は、昭和21年以降の統計で最少の98人となっています。このうち65歳以上の高齢者が55人と半数以上を占めており、自転車との接触事故による死者数が42人と最も多くなっているのが特徴です。歩行者の死者数は前年より34人減少の34人と大幅に減少しています。

死者数　101人
10万人あたりの死者数　2.8人
事故発生件数　25,102件
負傷者数　32,491人
10万人あたりの負傷者数　891.6人

静岡県の2019年の交通事故死者数は101人で全国ワースト10位となっています。死者数は前年から3人減少と、それほど変わっていませんが、事故発生件数は前年の28,402件からは大幅に減少しています。事故発生件数は減少しているものの、負傷者数はいまだに多く、人口10万人あたりの負傷者数は全国ワーストの891.6人になっています。

死者数　107人
10万人あたりの死者数　3.7人
事故発生件数　7,447件
負傷者数　9,372人
10万人あたりの負傷者数　327.7人

茨城県の2019年の交通事故死者数は、前年より15人少ない107人となっており、詳しい統計が残る1957年以降で最少となっています。茨城県内の死者数は都道府県別で埼玉県に次ぐワースト9位で、633人だった1971年のピーク時に比べ6分の1まで減少しています。死者数を事故形態では、車同士が出合い頭に衝突したのが21人で最も多く、次いで歩行者が道路を横断していはねられたのが20人になっています。

死者数　129人
10万人あたりの死者数　1.8人
事故発生件数　21,359人
負傷者数　25,704人
10万人あたりの負傷者数　349.7人

2019年に埼玉県内で起きた交通事故件数は21.359件で、死者数は全国で7番目に多い129人になっています。全国ワースト8位ですが、前年に比べて46人減少しており、全国で最も死者数が減少しています。死亡事故の状態は歩行者が43人と最も多く、年代は65歳以上の高齢者が63人と最も多くなっています。

死者数　130人
10万人あたりの死者数　1.5人
事故発生件数　30,914件
負傷者数　36,664人
10万人あたりの負傷者数　416.2人

大阪府の2019年の事故発生件数は30,914件で、死者数は前年よりも17人減少した130人になっています。大阪府の交通事故による死者のうち、歩行者が4割を占め、そのうち65歳以上の高齢者が約8割を占めています。関西地方では兵庫県に次いで危険とされています。

死者数　132人
人口10万人あたりの死者数　1.4人
事故発生件数　23,294件
負傷者数　27,392人
人口10万人あたりの負傷者数　297.8人

神奈川県の2019年における交通事故死者数は、前年より30人少ない132人で、統計が残る1948年以降で最少となっています。特徴として、バイク運転中の死亡者の死者が前年より3人増加して49人になっている点があげられます。さらに未成年者の単独事故による死者数が6人増えて11人、このうち9人がバイク事故によるものでした。

死者数　133人
人口10万人あたりの死者数　0.96人
事故発生件数　30,467件
負傷者数　34,777人
人口10万人あたりの死者数　249.8人