PRGRのこちらのドライバーは、新Wクラウン設計+Wモーメント設計のWデザインでギリギリをさらに強く、広くした設計で、「打点がズレても最初速」が得られる新RSシリーズの新高初速エリアは約160％まで広がったおすすめのドライバーです。深い重心でドローの打ちやすい新RS、トゥーヒール慣性モーメントの大きい設計で、上げやすい印象を与える、ややシャローなヘッドデザインが特徴のおすすめのドライバーです。

本間ゴルフのこちらのドライバーは、ねじれない強弾道の爆発的な飛距離を実現するおすすめのドライバーです。つかまりのよさと直進性を追求した深重心設計で、慣性モーメントを大きくするため、ウエイトビス(9g)をシャフト軸から最も遠い位置に配置することで遠心力を利用してスイングの力をそのままボールに伝えてよりボールを遠くまで飛ばすことができる人気でおすすめのドライバーです。

テーラーメイドのこちらのドライバーは、ゴルファーの打点データを分析し、フェースにねじりを加えて設計したツイストフェースを搭載した人気のドライバーです。フェースのハイトゥエリアはオープンかつロフト角を寝かせることで低弾道フックを抑制し、フェースのローヒールエリアはややクローズかつロフト角を立たせることで高弾道スライスを抑制し、また、徹底した低重心化とドローバイアス構造に加えて、ソール部分に設けられたスピードポケットがスイートエリアを拡大させ、寛容性の向上と高弾道の飛びを発揮する、幅広いゴルファーに対して高い飛距離性能を提供し、軽量化と高パフォーマンスの両立を実現したおすすめのドライバーです。

ダンロップのこちらのドライバーは、圧倒的な飛距離性能とやさしさ、クラブを操る喜びも忘れない人気のドライバーです。軽比重・高強度・高弾性チタンである「Super-TIXロ51AF」を使用したカップフェース構造により、フェースからクラウン、ソールの巻き込み部分までが理想的にたわみ、高反発エリアは従来モデルより約76％拡大し、オフセンターヒットでも高初速で飛距離がアップしています。また、安定した方向性に振りやすさと走り感をプラスしたシャフトが特徴で、軽量でクセはなく、コアユーザーからライトユーザーまで幅広い層にマッチしています。

キャロウェイのこちらのドライバーは、エピックフラッシュシリーズのドライバーに採用された「FLASHフェース」をフェアウェイウッドのフェースにも踏襲し、フォージドカーペンター455スチールフェースカップの技術と融合させることで、フェース全体が高初速エリアとなり、驚異の飛距離性能を実現させたおすすめのドライバーです。フェース裏側には、従来モデルにも採用されていた“2本の柱”ジェイルブレイク テクノロジーを搭載し、高いボール初速を生み出します。また、クラウン部には、GBBエピック、ローグの両シリーズで採用されたトライアクシャル・カーボン素材をさらに進化させ、カーボンの編み込みをさらに細かくしたT2Cと呼ばれる素材を採用し、これにより強度、剛性を保ちながら、さらなる軽量化を達成したおすすめのドライバーです。

本間ゴルフから発売されているこちらのドライバーは、世界最薄・最軽量新素材カーボンを採用したおすすめのドライバーです。東レ社製新素材カーボンを採用したクラウンが最薄・最軽量を実現し、内部にリブを配置することで強度確保と最適なたわみを生み、「牙」を連想させるリブをレース内に4か所配置、フェース周りの剛性を向上させることで、広範囲にわたりフェース面の反発力を上げ、初速UPを実現しています。

反発係数をルール上最大限にチューニングするスピードインジェクションテクノロジーにより、高いボール初速による飛距離性能のアップを実現したおすすめのドライバーです。前モデルにも搭載されていたツイストフェースをさらに進化させ、フェース厚さを薄く設計することで弾道のバラつきを低減させながら飛距離性能と直進性能を高いレベルで両立させている優れた機能を備えた人気のドライバーです。