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2003年に発売されたCBR600RRは、599ccの水冷並列4気筒DOHCエンジンを搭載し、エンジン出力は輸出仕様におよばなかったですが、圧倒的なパフォーマンスを発揮。2005年のモデルチェンジでは軽量化、2007年はフルモデルチェンジでABS仕様を追加、2013年にカウルデザイン変更しマイナーチェンジしました。

選び方のポイントをチェックするデータは次の通りです。

原動機種類:4ストローク

8位:ホンダ CB1000 SUPER FOUR

920,000円

気筒数:4
シリンダ配列:並列(直列)
冷却方式 :水冷
排気量 (cc):998
最高出力(PS):93
最高出力回転数(rpm):8500
最大トルク(kgf・m):8.6
最大トルク回転数(rpm):6000

ホンダ CB1000 SUPER FOURは、第29回東京モーターショーでお披露目された後、翌年に発売されたモデル。ダブルクレードルのフレームに998ccの水冷4ストDOHC直列4気筒エンジンを搭載しました。トラディショナルなスタイルを維持しながら、最新の装備が用意されたロードスポーツに仕上がりました。

選び方のポイントをチェックするデータは次の通りです。

原動機種類:4ストローク

7位:ヤマハ RZV500R

825,000円

気筒数:4
シリンダ配列:V型(L型)
冷却方式:水冷
排気量 (cc):499
最高出力(PS):64
最高出力回転数(rpm):8500
最大トルク(kgf・m):5.7
最大トルク回転数(rpm):7500

YZR500のレプリカモデルとして開発されたRZV500Rは、499ccの水冷2ストロークV4エンジンを搭載したモデル。排気デバイス(YPVS)に加え、ベンチレーテッドタイプのディスクブレーキを採用し、走りに徹した仕様となっていました。YZR500のレプリカらしく、ハイパフォーマンスな走りを見せつけました。

選び方のポイントをチェックするデータは次の通りです。

原動機種類:2ストローク

6位:ヤマハ FZR1000

990,000円

気筒数:4
シリンダ配列:並列(直列)
冷却方式:水冷
排気量 (cc):989
最高出力(PS):
最高出力回転数(rpm):
最大トルク(kgf・m):
最大トルク回転数(rpm):

FZR1000は並列4気筒エンジンGENESISエンジンを搭載するリッタースポーツバイク。1989年、デルタボックスのフレーム形状を刷新しました。1990年モデルでは初期荷重調整機構を搭載したフロントフォークを採用しました。1991年、デザインを変更し、倒立フォークを装着しました。

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原動機種類:4ストローク

■おすすめの中古バイク・ランキングTOP5-1

5位:ヤマハ YZF-R1

2,268,000円

気筒数:4
シリンダ配列:並列(直列)
冷却方式 :水冷
排気量 (cc):998
最高出力(PS):200
最高出力回転数(rpm):13500
最大トルク(kgf・m):11.5
最大トルク回転数(rpm):11500

1998年に登場し、峠道などで活躍できるバイクとして人気となったYZF-R1。今では珍しい吸気は3、排気は2の5バルブ方式の水冷4気筒DOHC5バルブエンジンを搭載していました。2015年のモデルは、MotoGP用YZR-M1を意識した最速マシーンに変貌。レース用マシーンのYZF-R1Mは、2015年の鈴鹿8耐で優勝し、その後、4連覇を果たしました。

選び方のポイントをチェックするデータは次の通りです。

原動機種類:4ストローク

4位:スズキ  GLADIUS 650

950,400円

気筒数:2
シリンダ配列:V型(L型)
冷却方式 :水冷
排気量 (cc):645
最高出力(kW):53
最高出力回転数(rpm):8400

2009年に発表したグラディウスは、スポーツネイキッドモデル。エレガントなトラスフレームに645ccの水冷V型2気筒エンジンを搭載し、中低速域のトルクを太くして、Vツインならではの鼓動感と扱いやすさを演出しました。個性的なヘッドライトをはじめ、タンクカバー、テールライトが、スムーズな曲面で構成され美しいです。

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原動機種類:4ストローク

3位:スズキ GSX-R750R

1,544,400円

気筒数:4
シリンダ配列:並列(直列)
冷却方式:油冷
排気量 (cc):749
最高出力(PS):77
最高出力回転数(rpm):9500
最大トルク(kgf・m):3.8
最大トルク回転数(rpm) :7000
画像はGSX-R750

GSX-R750の限定仕様車・GSX-R750Rがランキング3位になりました。1986年に登場したGSX-R750Rは、ヨシムラカラーを身にまとい、乾式クラッチやステアリングダンバーを装備していました。1989年に登場したGSX-R750Rは、クロスミッションに加え、大口径キャブレター(φ40)、ワイドなリアタイヤ(170mm)などを採用し、レースを意識したモデルとなっていました。おすすめの中古バイクです。

選び方のポイントをチェックするデータは次の通りです。

原動機種類:4ストローク

2位:カワサキ  GPZ900R Ninja

2,075,000円

気筒数:4
シリンダ配列:並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc):908
価格は中古の平均価格
最高出力(PS):108
最高出力回転数(rpm):9500
最大トルク(kgf・m):8.5
最大トルク回転数(rpm):8500

ランキング2位に輝いたカワサキ GPZ900R Ninjaは、1993年に行われたパリショーでお披露目され、翌年、販売が開始されました。GPZ900Rに採用された水冷の並列4気筒DOHCエンジンと優れた空力を発揮するカウリングの性能もあって、大排気量マシーンを凌駕するパフォーマンスを見せつけました。1990モデルでは、17インチのフロントホイール、41φのフロントフォーク・インナーチューブを採用して、メーターやミラーも刷新されました。おすすめの中古バイクです。

選び方のポイントをチェックするデータは次の通りです。

原動機種類:4ストローク

1位:ホンダ CB1300 SUPER TOURING

1,449,000円

気筒数:4
シリンダ配列:並列(直列)
冷却方式 :水冷
排気量 (cc):1284
最高出力(PS):100
最高出力回転数(rpm):7000
最大トルク(kgf・m):11.5
最大トルク回転数(rpm):5500
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