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中古バイクのおすすめランキングTOP20と選び方【2025最新版】
リーズナブルな中古バイクは走行距離が少なければ、長く乗れるのでお得感はあります。ただ、中古バイクを購入する際に色々な心配があると思います。そこで、中古バイクの選び方とおすすめランキングを紹介します。
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DT50買いたい！ pic.twitter.com/iDYUHyVszf
— 抹茶 (@11lH9fqxwibOdYd) 2018年12月4日
爆発的なヒットを記録したRZ250やRZ350の兄弟車としてヤマハから登場したのが、原付1種のRZ50。セミダブルクレードルのフレームに水冷2ストエンジン(クランクケースリードバルブの)を搭載し、17インチホイールを組み合わせたフルサイズのバイクです。
選び方のポイントをチェックするデータは次の通りです。
原動機種類：2ストローク
TZR50R乗ってたけど、RZ50のこのカラーリングやっぱし格好良い… pic.twitter.com/jajYgDf2pp
— サクラダ (@meltymelmel) 2018年12月5日
■おすすめの中古バイク・ランキングTOP15-11
399,600円
シリンダ配列：単気筒
冷却方式：空冷
排気量 (cc)：124
最高出力（PS）：9.7
最高出力回転数（rpm）：7500
最大トルク（kgf･m）：1
最大トルク回転数（rpm）：5000
スーパーカブC125は、C100のデザインを彷彿させるレトロスタイルのバイク。124ccの空冷4スト単気筒エンジンを搭載し、インジェクションをはじめ、テレスコピック式フロントサス、フロント・ディスクブレーキ、LED化した灯火類を採用しました。
選び方のポイントをチェックするデータは次の通りです。
原動機種類：4ストローク
Ｃ１２５が１４台集結✨✨#スーパーカブ#Ｃ１２５ pic.twitter.com/pYPPHrJj8s
— ぢょん_CUBHOLIC (@Gaku_CUBHOLIC) 2018年12月1日
シリンダ配列：単気筒
冷却方式：空冷
排気量 (cc)：249
最高出力（PS）：19
最高出力回転数（rpm）：7500
最大トルク（kgf･m）：2.1
最大トルク回転数（rpm）：5500
2003年に登場したST250は、トラディショナルなバイクです。オーソドックスなフレームに空冷単気筒のエンジンを搭載し、丸目ヘッドライト、2本のリアショックアブソーバーなど、伝統的なスタイルを採用。2008年、インジェクション化したモデルが登場した際に、セル始動のみの設定となりました。
選び方のポイントをチェックするデータは次の通りです。
原動機種類：4ストローク
やっぱりst250はノーマルフェイスがかっこいいな！！ pic.twitter.com/95xCkhwJOj
— てらbyter (@only_st250e) 2018年11月30日
490,000円
シリンダ配列：並列（直列）
冷却方式：水冷
排気量 (cc)：247
最高出力（PS）：45
最高出力回転数（rpm）：8500
最大トルク（kgf･m）：3.6
最大トルク回転数（rpm）：8000
1983年に登場したスズキ RG250Γは、アルミニウムフレームに水冷2スト並列2気筒エンジンを搭載しました。ハーフカウルが装着され、アンチノーズダイブ機構などが採用されました。毎年、仕様を変更し、V型2気筒エンジンを採用したRGV250Γが1988年に登場しました。
選び方のポイントをチェックするデータは次の通りです。
原動機種類：2ストローク
昨日1986年式 RG250Γ (4型) 納車されました✨今日から2スト乗りの仲間入りです😆32年前のバイクなので大切に乗ろうと思います！ #RG250Γ #ガンマ #鈴菌 #2スト #白煙 #昭和のバイク pic.twitter.com/ziomWjrHQ1
— ひできち。 (@JA07NC39) 2018年11月24日
399,000円
シリンダ配列：単気筒
冷却方式：空冷
排気量 (cc)：249
最高出力（PS）： 19
最高出力回転数（rpm）：7500
最大トルク（N・m）：18
最大トルク回転数（rpm）：6000
70年代の車両を彷彿させる250TRのビンテージルックは人気でした。249ccの空冷単気筒エンジンは、エストレヤで搭載されていたエンジンがベースになっています。2007年モデルでは、フューエルインジェクションに変更され、幅を30㎜短くしたハンドルバーを採用し、扱いやすくなりました。
選び方のポイントをチェックするデータは次の通りです。
原動機種類：4ストローク
カワサキで唯一乗りたいのは250TR
— 段ぼるぎーにみうら (@3yaon) 2018年12月3日
642,600円
シリンダ配列：並列（直列）
冷却方式 ：水冷
排気量 (cc)：321
最大トルク（kgf･m）：3
最大トルク回転数（rpm）：9000
YZF-R3は、ヤマハのグローバルモデルとして登場しました。2019年モデルでは、倒立式フロントフォーク、LED化されたヘッドライト、フル液晶タイプのメーターパネルが採用されました。新しくなったカウルのデザインはR15を彷彿させる仕上がりとなりました。
選び方のポイントをチェックするデータは次の通りです。
原動機種類：4ストローク
ヤマハ YZF-R3を、クラシカルにカスタマイズ⁉︎
— Accela@バイク情報 (@PutiMotor) 2018年11月28日
これは有り、カッコいい〜‼︎😆https://t.co/AdrTVVG0Xv pic.twitter.com/OerrpZ9lKX
■おすすめの中古バイク・ランキングTOP10-6
538,000円
シリンダ配列：並列（直列）
冷却方式：空冷
排気量 (cc)：748
最高出力（PS）：70
最高出力回転数（rpm）：9000
最大トルク（kgf･m）：6
最大トルク回転数（rpm）：7500
CB750Fは、集合マフラーをはじめ、低めのセパレートハンドル、フロントダブルディスクブレーキ、リヤディスクブレーキ、可変式FVQダンパーなどを装着したスポーツモデル。1982年モデルではトルク応答型アンチダイブ機構や、大径フロントフォーク、リザーバータンク付リアクッションなども採用され、よりスポーティーに進化しました。
選び方のポイントをチェックするデータは次の通りです。
原動機種類：4ストローク
CB750F欲しいなー pic.twitter.com/mnBVKaW5Sb
— そんちゃん (@ZGMF_X10A_96) 2018年12月4日
1,076,250円
シリンダ配列：並列（直列）
冷却方式 ：水冷
排気量 (cc)：599
最高出力（kW）：88
最高出力回転数（rpm）：13500
最大トルク（N・m）：66
最大トルク回転数（rpm）：11250
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シリンダ配列：単気筒
冷却方式：水冷
排気量 (cc)：49
最高出力（PS）：7.2
最高出力回転数（rpm）：10000
最大トルク（kgf･m）：0.6
最大トルク回転数（rpm）：8000