6世代目・BMW3シリーズには、4ドアセダン、ツーリングワゴンが用意されるモデル。320i ｘDriveツーリング スポーツは2L・直列4気筒DOHCターボ・エンジンを搭載し、トランスミッションは8ATと組み合わせ、圧倒的なパフォーマンスを発揮します。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

フルタイム4WD
最小回転半径：5.6m
フロントフォグランプ：標準

スタイリッシュなエクステリアと利便性の高さが人気のCLAクラス シューティングブレーク。スポーティさに加え、丸みのある造形が個性を強調しています。CLA220 4マチック シューティングブレークは2L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンを搭載し、7ATと組み合わせます。

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フルタイム4WD
最小回転半径：5.1m

Cクラスステーションワゴンは、多様なライフスタイルに応えるモデルで、メルセデスの最先端の技術が盛り込まれています。C200 4マチック ステーションワゴン アバンギャルドには、新しく開発された1.5L 直列4気筒ターボエンジンに加え、BSGや48V(ボルト)電気システムが搭載されています。


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フルタイム４WD
最小回転半径；5.3m

発売されてから10年程度経過するA4シリーズは、現在でも人気があるモデル。アウディ A4アバント2.0TFSIクワトロスポーツのエンジンには2L TFSIを採用し、トランスミッションは7ATと組み合わせます。

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フルタイム4WD
最小回転半径：5.5m

V60はクーペを思わせるスタイリッシュなワゴンです。低いフォルムに加え、クーペのようなルーフラインが印象的です。ラインナップの中でもT6 ツインエンジン AWD インスクリプションは水冷直列4気筒DOHC・ICターボSチャージャー+モーターを搭載し、高出力を発揮します。

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フルタイム４WD
最小回転半径：5.7m

3代目となる三菱 RVRは、SUVらしい見晴らしの良さや運転のし易さが感じられるモデル。ラインナップの中でもMは1.8L MIVEC SOHC エンジンを搭載し、プライバシーガラスなどが装着されています。

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フルタイム4WD
最小回転半径：5.3m
フロントフォグランプ：標準

インプレッサXVはアーバンなデザインに加え、走破性、安全性能が備わったSUV。2.0i‐S アイサイトは2L DOHC 16バルブデュアルAVCS直噴エンジンを搭載し、後退時自動ブレーキシステムも標準で装備されています。

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フルタイム4WD
最小回転半径：5.4m
フロントフォグランプ：標準

エクストレイルは日産のミディアムクラスのSUV。ラインアップの中でも20X は、2L（MR20DD）レギュラーガソリンエンジンを搭載し、5人乗り（2列シート）や7人乗り（3列シート）が用意されています。

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フルタイム4WD
最小回転半径：5.6m
フロントフォグランプ：オプション

C‐HR はTNGAの思想を盛り込んだモデルです。Toyota Safety Sense Pと称する衝突回避支援パッケージを全車に標準で装備し、安全運転を支援。G‐T は1.2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボを搭載し、ミッションはCVTと組み合わせます。

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フルタイム4WD
最小回転半径：5.2m
フロントフォグランプ：標準

エクリプスクロスは、クーペとSUVの良さを併せ持ったコンパクトSUV。パワーユニットは1.5Lダウンサイジング直噴ガソリンターボエンジン+8速スポーツモード付のINVECS－III CVTの組み合わせで、ハイパフォーマンスを発揮します。



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フルタイム4WD
最小回転半径：5.4m
フロントフォグランプ：標準

スズキエスクードは、洗練されたなデザインに加え、優れたオンロード＆オフロード性能を確立したSUV。1.4L 直噴ターボ・ブースタージェットエンジンを搭載し、ミッションは6速ATを組み合わせ、2L 自然吸気エンジンに匹敵する性能を発揮します。

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フルタイム４WD
最小回転半径：5.2m
フロントフォグランプ：標準

フォレスターはシンメトリカルAWDに加え、走行性能、安全性能、環境性能を磨き上げました。2.5L 水平対向4気筒 直噴エンジンを搭載し、ミッションは、CVTを組み合わせ、ゆとりがある走りを実現しました。

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フルタイム4WD
最小回転半径：5.4m
フロントフォグランプ：標準