4Cは、アルファロメオの個性を十分具現化したモデル。軽量化を追求したボディーに直列4気筒DOHC16バルブ直噴エンジンを搭載し、6速AT「Alfa TCT」を組み合わせます。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

最高出力：240ps(177kW)/6000rpm
最大トルク：35.7kg・m(350N・m)/2100～4000rpm
サスペンション形式(前)：ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付)
サスペンション形式(後)：マクファーソンストラット(スタビライザー付)

エキシージは、ミッドシップの駆動方式を採用したスポーツレースカー。SロードスターはSと比較して10kg軽量化されたボディーが採用されています。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

最高出力：350ps(258kW)/7000rpm
最大トルク：40.8kg・m(400N・m)/4500rpm
サスペンション形式(前)：ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式(後)：ダブルウィッシュボーン

アウディTT RSクーペは、Audi Sport GmbHが手掛けたAudi TTシリーズのトップグレード・モデル。搭載される直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、オールアルミ製となっており、これまでのエンジンと比較して26kg軽量化しました。このエンジンに7速Sトロニックトランスミッションとquattroフルタイム4WDシステムを組み合わせ、ハイパフォーマンスを発揮します。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

最高出力：400ps(294kW)/5850～7000rpm
最大トルク：48.9kg・m(480N・m)/1700～5850rpm
サスペンション形式(前) マクファーソストラット式
サスペンション形式(後) 4リンク

第7世代目のシボレーコルベットは、これまでにない次元を追求したモデル。グランスポーツ 3LTは、最先端の技術を具現化した新しいピュアスポーツモデルに仕上がりました。軽量エアロダイナミクスボディに、強力な6.2L V8 LT1エンジンを搭載しました。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

最高出力；466ps(343kW)/6000rpm
最大トルク：64.2kg・m(630N・m)/4600rpm
サスペンション形式(前)：ダブルウイッシュボーン式
サスペンション形式(後)：ダブルウイッシュボーン式

スポーツカーファンなら憧れる人が多いポルシェ。その中でも911は特別な存在となっています。ターボには3.8L水平対向6気筒ツインターボエンジンという強力なパワーユニットを搭載し、他車の追従を許さないです。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

最高出力：540ps(397kW)/6400rpm
最大トルク：67.3kg・m(660N・m)/1950～5000rpm
サスペンション形式(前)：マクファーソンストラット
サスペンション形式(後)：マルチリンク

エヴォーラはライトウェイスポーツカー。ラインナップの中でもGT430 スポーツは、限定車であるGT430のプロダクションモデルとして登場しました。搭載されるインタークーラー付き3.5L V6スーパーチャージャーエンジンのトランスミッションには6速MTや6速ATを用意。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

最高出力：436ps(321kW)/7000rpm
最大トルク：44.8kg・m(440N・m)/4500rpm
サスペンション形式(前) ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式(後) ダブルウィッシュボーン

GT は、AMGが生み出したスパルタンなスポーツカー。専用の4L V8直噴ツインターボエンジンはアルミ部品を使い軽量化され、乾燥重量が209kgとなりました。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

最高出力：522ps(384kW)/6000～6500rpm
最大トルク：68.3kg・m(670N・m)/1800～5000rpm
サスペンション形式(前)：ダブルウィッシュボーン式
サスペンション形式(後)：ダブルウィッシュボーン式

マセラティ・グラントゥーリズモは今回、刷新され、最先端のグランドツアラーとなりました。パワフルなデザインを施したスポーツに搭載される4.7L V8エンジンには、ウエットサンプ方式及び、マセラティ・オリジナルのクロスプレーンクランクシャフトを採用しました。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

最高出力：460ps(338kW)/7000rpm
最大トルク：53kg・m(520N・m)/4750rpm
サスペンション形式(前)：ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式(後)：ダブルウィッシュボーン

ガヤルドの後継車・ウラカンは、ランボルギーニのラグジュアリー・スーパー・スポーツカー。LP610‐4は、5.2L V10エンジンを搭載し、フルタイム4WDと組み合わせることにより、強力なパワーをしっかり路面に伝えます。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

最高出力：610ps(449kW)/8250rpm
最大トルク：57.1kg・m(560N・m)/6500rpm
サスペンション形式(前)：ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式(後)：ダブルウィッシュボーン

アウディS7スポーツバックは、A7スポーツバックに、強化したパワートレーンに加え、スポーティーなインテリアやエクステリアを採用したスポーツモデル。ダイナミックステアリングをはじめ、アダプティブエアサスペンションスポーツ、リヤスポーツディファレンシャルを採用し、走りに磨きをかけました。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

最高出力：450ps(331kW)/5800～6400rpm
最大トルク：56.1kg・m(550N・m)/1400～5700rpm
サスペンション形式(前)：5リンク・ダブルウイッシュボーン
サスペンション形式(後)：トラペゾイダルリンクウィッシュボーン

6世代目になるBMW・M5は、プレミアム・セグメントの高性能セダンとして君臨します。初代BMW M5のコンセプトはそのままに、サーキットで優れた運動性能を発揮するラグジュアリー・スポーツ・セダン。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

最高出力：600ps(441kW)/6000rpm
最大トルク：76.5kg・m(750N・m)/1800～5600rpm
サスペンション形式(前)：ダブル・ウィッシュボーン式、コイル・スプリング
サスペンション形式(後)：マルチリンク式、コイル・スプリング