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15代目・新型クラウンは、初代となるコネクティッドカー。搭載される2L 直噴ターボエンジンは、高められた吸排気効率によって出力がアップしました。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

室内長×室内幅×室内高:1980×1500×1185mm
総排気量:1998cc
駆動方式:FR

1位:レクサスIS IS300h バージョンL

6,192,000円

最高出力:178ps(131kW)/6000rpm
最大トルク:22.5kg・m(221N・m)/4200~4800rpm
種類:直列4気筒DOHC+モーター
サスペンション形式(前):ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付)
サスペンション形式(後):マルチリンク(スタビライザー付)

ランキング1位に輝いたISはレクサスのインテリジェントスポーツセダンとして人気です。今回のマイナーチェンジによって、改良型ショックアブソーバーを採用したことで、サスのストローク速度が極低速から減衰力がしっかり発揮できるようになりました。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

室内長×室内幅×室内高:1945×1500×1170mm
総排気量:2493cc
駆動方式:フルタイム4WD

■おすすめのセダン(外国車)・ランキングTOP15-11

15位:プジョー 508 GT ブルーHDi

4,340,000円

最高出力:180ps(133kW)/3750rpm
最大トルク:40.8kg・m(400N・m)/2000rpm
種類:直列4気筒DOHCターボ
サスペンション形式(前):ダブルウィッシュボーン式
サスペンション形式(後):マルチリンク式

508シリーズはプジョーのフラッグシップモデルとなっており人気です。GT ブルーHDiは、クリーンディーゼル・BlueHDiを採用し、6速オートマチックと組み合わせます。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

総排気量:1997cc
駆動方式:FF

14位:アルファロメオ ジュリア ヴェローチェ

5,870,000円

最高出力:280ps(206kW)/5250rpm
最大トルク:40.8kg・m(400N・m)/2250rpm
種類:直列4気筒16バルブICターボ
サスペンション形式(前):ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付)
サスペンション形式(後):マルチリンク(スタビライザー付)

ジュリアは、アルファロメオのフラッグシップセダン。中でもヴェローチェは、上質感と優れた走行性能を併せ持ったスポーティなグレードとなっています。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

総排気量:1995cc
駆動方式:FR

13位:ボルボ S60 D4 クラシック

4,790,000円

最高出力:190ps(140kW)/4250rpm
最大トルク:40.8kg・m(400N・m)/1750~2500rpm
種類:水冷直列4気筒DOHC16バルブICターボ
サスペンション形式(前):マクファーソンストラット式
サスペンション形式(後):マルチリンク式

2代目・S60は、ミッドサイズのセダンです。D4 クラシックは、チルトアップ機構付電動ガラス・サンルーフをはじめ、アルミホイール(18インチ)、アーバンウッドパネルなどが装備されたグレードです。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

総排気量:1968cc
駆動方式:FF

12位:ジャガー XE XE R-スポーツ

6,260,000円

最高出力:250ps(184kW)/5500rpm
最大トルク:37.2kg・m(365N・m)/1300rpm
種類:水冷直列4気筒DOHCターボ
サスペンション形式(前):ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式(後):インテグラルリンク

XEは世界のミッドサイズ・セグメントに位置づけされるセダン。アルミを多用したモノコック・ボディを採用、このクラスでは初めてとなる試みです。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

総排気量:1995cc
駆動方式:FR

11位:アウディ A4 2.0TFSIクワトロスポーツ

6,240,000円

最高出力:252ps(185kW)/5000~6000rpm
最大トルク:37.7kg・m(370N・m)/1600~4500rpm
種類:直列4気筒DOHC16バルブICターボ
サスペンション形式(前):ウィッシュボーン式
サスペンション形式(後):ウィッシュボーン式

2008年に登場したA4シリーズは不動の人気を誇るモデルです。2L 直列4気筒DOHCターボチャージャーエンジンを採用した2.0TFSIクワトロスポーツは、スポーツバンパーに加え、アルミホイール(17インチ)、スポーツサスなどを装備。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

総排気量:1984cc
駆動方式:フルタイム4WD

■おすすめのセダン(外国車)・ランキングTOP10-6

10位:フォルクスワーゲン パサートGTE アドバンス

5,889,000円

最高出力:156ps(115kW)/5000~6000rpm
最大トルク:25.5kg・m(250N・m)/1500~3500rpm
種類:直列4気筒DOHC16バルブICターボ+モーター
サスペンション形式(前):マクファーソンストラット(スタビライザー付)
サスペンション形式(後):4リンク(スタビライザー付)

パサートGTEはフォルクスワーゲンの中でもフォーマルな4ドアセダンとういう位置付け。中でも安全や先進の装備が充実したモデル・アドバンスはActive Info Displayやヘッドアップディスプレイなどを採用。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

総排気量:1394cc
駆動方式:FF

9位:キャデラック キャデラックATS プレミアム

534,000円

最高出力:276ps(203kW)/5500rpm
最大トルク:40.8kg・m(400N・m)/3000~4600rpm
種類:直列4気筒DOHCICターボ
サスペンション形式(前):マクファーソンストラット式
サスペンション形式(後):マルチリンク式(スタビライザー付)

エントリーモデル・キャデラックATSは、ラグジュアリーなスポーツモデル。搭載される2L 直列4気筒直噴ターボエンジンには8速オートマチックトランスミッションを組合せます。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

総排気量:1998cc
駆動方式:FR

8位:アウディ A5スポーツバック 2.0TFSIクワトロ スポーツ

6,860,000円

最高出力:252ps(185kW)/5000~6000rpm
最大トルク:37.7kg・m(370N・m)/1600~4500rpm
種類:直列4気筒DOHC16バルブICターボ
サスペンション形式(前):ウィッシュボーン式
サスペンション形式(後):ウィッシュボーン式

A5 スポーツバックはA5をベースに開発された5ドアセダンモデル。中でも、2.0TFSIクワトロ スポーツには、高性能版2.0 TFSIエンジンを採用し、quattroフルタイム4WDシステムを組み合わせます。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

総排気量:1984cc
駆動方式:フルタイム4WD

7位:フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション

5,490,000円

最高出力:280ps(206kW)/5600~6500rpm
最大トルク:35.7kg・m(350N・m)/1700~5600rpm
種類:直列4気筒DOHC16バルブICターボ
サスペンション形式(前):マクファーソンストラット(スタビライザー付)
サスペンション形式(後):4リンク(スタビライザー付)

アルテオンはフォルクスワーゲンのフラッグシップモデル。中でも、Rライン 4モーションは街乗りから遠乗りまで楽しめる広い室内や余裕のラゲージスペースを持つグレード。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

総排気量:1984cc
駆動方式:フルタイム4WD

6位:アウディ S3セダン ベースグレード

6,300,000円

最高出力:290ps(213kW)/5400~6500rpm
最大トルク:38.8kg・m(380N・m)/1850~5300rpm
種類:直列4気筒DOHC16バルブICターボ
サスペンション形式(前):マクファーソンストラット
サスペンション形式(後):4リンク

S3セダンは、アウディでは初めてとなるプレミアムコンパクトセダン。アグレッシブなイメージを演出するために、バンパー(専用デザイン)をはじめ、ルーフスポイラー、ホイール(18インチ)、デュアルエグゾーストなどが採用されました。

選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。

総排気量:1984cc
駆動方式:フルタイム4WD

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