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人気のコンパクトカーおすすめランキング30選【国産・外車】【最新版】
コンパクトカーは、燃費が良く日本の道路事情にマッチしており、価格も比較的安いので人気です。そこで、コンパクトカーの選び方3つのポイントと人気おすすめランキング30選（国産車15・外車15）を紹介します。
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■おすすめのコンパクトカー(国産車)・ランキングTOP10-6
ミラージュは、三菱のグローバルコンパクトカー。Gにはブラックのインテリアとサイドにステッチを施したシートを採用。
選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
室内長×室内幅×室内高：1870×1390×1220mm
最小回転半径：4.6m
1,998,000円
最大トルク：22.4kg・m(220N・m)/1400～3200rpm
種類：水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ
総排気量：1498cc
サスペンション形式(前)：マクファーソンストラット式
サスペンション形式(後)：トーションビーム式
マツダ・デミオは新世代技術・SKYACTIV（スカイアクティブ）技術を採用したモデル。XDツーリングは1.5L DOHCディーゼルエンジンを搭載し、ミッションは6ATを用意しました。
選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
室内長×室内幅×室内高：1805×1445×1210mm
最小回転半径：4.9m
JC08モード燃費 ：30.0km/L
1,766,880円
最大トルク：14.5kg・m(142N・m)/4400rpm
種類：水冷直列3気筒DOHCSチャージャー
総排気量：1198cc
サスペンション形式(前)：独立懸架ストラット式
サスペンション形式(後)：トーションビーム式
ノートは、ショートノーズとロングルーフを組合せたエクステリアを採用し、ミニバンテイストのデザインに仕上げました。X DIG‐Sに搭載した1.2L 直列3気筒DOHC直噴・エンジンは、CVT（無段変速車）と組み合わせます。
選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
室内長×室内幅×室内高：2065×1390×1255mm
最小回転半径：4.7m
JC08モード燃費 ：26.2km/L
2,050,920円
最大トルク：15.8kg・m(155N・m)/4600rpm
種類：水冷直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量：1496cc
サスペンション形式(前)：マクファーソン式
サスペンション形式(後)：車軸式
ホンダのフィットは5ドアのスモールカー。RS ホンダセンシングには1.5L直噴DOHC i-VTECエンジンを搭載し、6MTかCVT（無段変速車）を組み合わせます。
選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
室内長×室内幅×室内高：1935×1450×1280mm
最小回転半径：5.2m
JC08モード燃費：21.0km/L
1,728,000円
最大トルク：15.3kg・m(150N・m)/1700～4500rpm
種類：水冷直列3気筒DOHC12バルブターボ
総排気量：996cc
サスペンション形式(前)：マクファーソンストラット式コイルスプリング
サスペンション形式(後)：トーションビーム式コイルスプリング
バレーノはスズキが考える理想的なコンパクトハッチのモデル。XTには1L 直噴ターボのブースタージェットエンジンを搭載し、6速ATを組み合わせました。
選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
室内長×室内幅×室内高：1975×1440×1175mm
最小回転半径：4.9m
JC08モード燃費：19.6km/L
■おすすめのコンパクトカー(国産車)・ランキングTOP5-1
1,815,480円
最大トルク：13.7kg・m(134N・m)/5000rpm
種類：水冷直列4気筒DOHC16バルブ+モーター
総排気量：1496cc
ブレーキ形式(前)：ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ：ドラム（リーディングトレーディング）
ホンダのフィットハイブリッドは、フィットのハイブリッドモデル。搭載される1.5L アトキンソンサイクルDOHC i-VTEC+i-DCDエンジンに組み合わせるミッションは、7速オートマチック。
選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
室内長×室内幅×室内高：1935×1450×1280mm
最小回転半径：4.9m
JC08モード燃費：34.0km/L
1,782,000円
最大トルク：10.8kg・m(106N・m)/4400rpm
種類：水冷直列3気筒DOHC
総排気量：1198cc
サスペンション形式(前)：独立懸架ストラット式
サスペンション形式(後)：トーションビーム式
ビュートは光岡自動車から登場したコンパクトカー。「K13型マーチ」をベースに開発したモデルです。中でも、なでしこは5ドアのハッチバック仕様の自動車です。
選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
室内長×室内幅×室内高 1905×1370×1270mm
最小回転半径：4.5m
1,922,400円
最高出力：140ps(103kW)/5500rpm
最大トルク：23.4kg・m(230N・m)/2500～3500rpm
種類：水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ
総排気量：1371cc
サスペンション形式(前) マクファーソンストラット式コイルスプリング
サスペンション形式(後) トーションビーム式コイルスプリング
2005年に誕生し、3代目となるスイフトスポーツ。軽量化＆優れた走行性能を実現したスイフトをベースに、使いやすさはそのままに、より高性能なホットハッチに進化しました。
選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
室内長×室内幅×室内高：1910×1425×1225mm
最小回転半径：5.1m
JC08モード燃費：16.4km/L
2,338,200円
最大トルク：27.5kg・m(270N・m)/1600～2500rpm
種類：水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ
総排気量：1498cc
サスペンション形式(前)：マクファーソンストラット式
サスペンション形式(後)：マルチリンク式
3代目となるマツダ アクセラシリーズはスポーツコンパクト。アクセラスポーツは5ドアハッチバックモデルで、中でも15XDは、クリーンディーゼルエンジンSKYACTIV‐D 1.5を採用しています。
選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
室内長×室内幅×室内高：1845×1505×1170mm
最小回転半径：5.3m
JC08モード燃費 ：21.6km/L
2,052,000円
最大トルク：11.3kg・m(111N・m)/3600～4400rpm
種類：直列4気筒+モーター
総排気量：1496cc
サスペンション形式(前)：ストラット式コイルスプリング(スタビライザー付)
サスペンション形式(後)：トーションビーム式コイルスプリング
ランキング1位に輝いたアクアは、トヨタのハイブリッド技術の粋を集めたコンパクトクラスの自動車。デザインは親しみやすさや軽快さは踏襲しつつ、より洗練された仕上がりとなっています。おすすめのコンパクトカーです。
選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
室内長×室内幅×室内高：2015×1395×1175mm
最小回転半径：5.4m
JC08モード燃費 ：34.4km/L
■おすすめのコンパクトカー(外国車)・ランキングTOP15-11
1,799,000円
最大トルク：9.7kg・m(95N・m)/3000～4300rpm
種類：直列3気筒DOHC12バルブ
総排気量：999cc
サスペンション形式(前)：マクファーソンストラット（スタビライザー付）
サスペンション形式(後)：トレーリングアーム
アップ！はフォルクスワーゲンのモデルの中では最もコンパクトな自動車。搭載される3気筒の1Lエンジンに組み合わせるミッションは、5速ASG(ツーペダルマニュアルトランスミッション)となっています。
選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
最小回転半径：4.6m
JC08モード燃費 ：22.0km/L
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最大トルク：10.2kg・m(100N・m)/4000rpm
種類：直列3気筒DOHC12バルブ
総排気量：1192cc
サスペンション形式(前)：マクファーソンストラット式(スタビライザー付)
サスペンション形式(後)：トーションビーム式コイルスプリング