ホンダ( HONDA)フォルツァ 125は、欧州向けのフォルツァ300と同じエクステリアデザインです。LEDヘッドライトをはじめ、スマートキー、電源ソケット、アイドリングストップ、ABS(標準搭載)、電動調整式のスクリーンを採用しました。

・選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
車両重量 (kg)：162
最高出力（PS）：15
最大トルク（N・m）：12.5
燃料消費率（WMTCモード値）(km/L)：42.70

1982年に誕生したリード125は2ストのエンジンを搭載しましたが、2013年でフルモデルチェンジによって4ストのエンジンを搭載することになります。2018年モデルでは、ヘッドライトがLED化され、2018年5月には特別カラーが登場しました。

・選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
車両重量 (kg)：114
最高出力（PS）：11
最大トルク（kgf･m）：1.1
燃料消費率（60km/h走行時）(km/L)：52.20

ヤマハ(YAMAHA) NMAX125は欧州や日本で展開するスポーツスクーター。国内モデルでは初となるBLUE CORE（ブルーコア）エンジン採用し、高次元な走り、低燃費、高い環境性能を実現しました。2018年モデルでは、ブルーメタリックをはじめ、マットグレー、ホワイトメタリックの3色を用意。

・選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
車両重量 (kg)：127
最高出力（PS）：12
最大トルク（kgf･m）：1.2
燃料消費率（60km/h走行時）(km/L)：50.50

スズキ(SUZUKI)アドレス110は、1990年代に、2ストのスクーターとして登場し、2015年にはインドネシアで生産されるようになり、世界市場向けのグローバルモデルとなりました。112cc空冷4スト単気筒エンジンが搭載され14インチホイールが採用されたため、パワフルかつ安定した走行を実現。

・選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
車両重量 (kg)：99
最高出力（PS）：8.8
最大トルク（kgf･m）：0.88
燃料消費率（60km/h走行時）(km/L)：53.00

ホンダ( HONDA) ダンクは、通学や通勤、ちょい乗りで活躍するスクーターとして人気です。新しく開発された水冷４ストロークOHC単気筒50ccを搭載し、低フリクション技術、アイドリングストップシステムによって、優れた燃費性能や環境性能、軽快な走りを実現しました。

・選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
車両重量 (kg)：81
最高出力（PS）：4.5
最大トルク（kgf･m）：0.42
燃料消費率（30km/h走行時）(km/L)：75.30

ホンダ( HONDA) ジョルノは、大きな瞳を思わせるヘッドライトに加え、透明感があるウインカーによって、かわいらしさを演出。高級感があるメッキパーツを各部に採用しました。ボディカラーのバリエーションは７色を展開します。

・選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
車両重量 (kg)：81
最高出力（PS）：4.5
最大トルク（kgf･m）：0.42
燃料消費率（30km/h走行時）(km/L)：80.00

ホンダ(HONDA) タクトのスタイリングは、ニュースタンダードスクーターを目標にしました。オーソドックスかつシックなフォルムとし、立体的なデザインによって、親しみやすい印象が漂います。エンジンには、水冷・４ストローク・OHC・単気筒50ccを採用しています。

・選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
車両重量 (kg)：78
最高出力（PS）：4.5
最大トルク（kgf･m）：0.42
燃料消費率（30km/h走行時）(km/L)：80.00

2018年に発売されたジョグ（AY-01）は、ホンダのタクトをベースにしています。ジョグらしいフロントマスクのデザインは継承していますが、車体の多くはタクトのままとなっています。ホンダの前後連動・コンビブレーキ、アイドリングストップ機構も採用されています。

・選び方のポイントをチェックできるデータは次の通りです。
車両重量 (kg)：78
最高出力（PS）：4.5
最大トルク（kgf･m）：0.42
燃料消費率（30km/h走行時）(km/L)：80.00