ISはレクサスのスポーツセダンとして君臨する高級車です。IS350、IS350 バージョンL、IS350 Fスポーツ、IS300h、IS300h バージョンL、IS300h Fスポーツといったグレードを展開しています。チューニングされたショックアブソーバーを採用したサスペンションは、ストローク速度が低い状態から、減衰力をしっかり発生させます。アルミ製のフロントサスペンションロアアームを高剛性＆軽量化を実現。スプリングやブッシュの性能、AVS、EPSのコントロールなどにチューニングを施し、操縦安定性と乗り心地を向上しました。走る楽しみを与えてくれるモデルです。

ランドクルーザーは、3列シート（8名定員）と2列シート（5名定員）を配するビッグサイズの高級車。GXの他、AX、AX Gセレクション、ZXといったグレードを展開し、V8 4.6L Dual VVT‐iエンジンを全グレードに搭載しています。エクステリアは、LEDヘッドランプからグリルに続くグリルフレームによって一体感を表現することで、機能性＆先進性をアピールしました。インテリアは、オプティトロンメーター（6眼メーター）によってすぐに車両のコンディションが把握できるようになりました。パワフルな走りが堪能できるモデルです。

レクサス RXは、セダンとSUV融合したクロスオーバーモデルです。RX450hとRX300に加え、バージョン L、Fスポーツといったグレードがそれぞれ用意されました。タッチレスパワーバックドアが採用されレクサス・エンブレムに手のひらをかざすだけで、バックドアが開きます。コックピットに似たドライバー空間に加え、低くフラットなインストルメントパネルの連携で、開放感がある室内を実現しました。エンジンは3500cc V型6気筒エンジン＋ハイブリッドシステムや2000cc直列4気筒インタークーラー付ターボを搭載しました。迫力があるボディーに圧倒されます。

レクサスのクーペ専用モデルとして誕生したRCは誰もが認める国産高級車。RC350に加え、RC300h、RC300といったグレードにそれぞれにバージョンL、Fスポーツが設定されています。パワーユニットは、3500cc V型6気筒エンジン＋電子制御8速トランスミッション、ハイブリッドモデル（電気式無段変速機＋2500cc 直列4気筒エンジン＋モーター）、2000cc 直列4気筒インタークーラー付ターボエンジン＋電子制御8速トランスミッションを用意。Lexus Safety System＋が標準装備となっており、安全運転支援として、プリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラート（ステアリング制御機能付）（LDA）、オートマチックハイビーム（AHB）、レーダークルーズコントロール（ブレーキ制御付）を採用しています。エレガントなイメージが漂う自動車なのでおすすめです。

GSはレクサスにおけるグランドセダンという位置づけの国産・高級車です。GS350の他、GS450h、GS300hといったグレードが用意され、それぞれにバージョンL、Fスポーツ、Iパッケージが設定されています。パワーユニットは3500cc V型6気筒エンジンをはじめ、ハイブリッド（3500cc V型6気筒エンジン）、2500cc 直列4気筒エンジンが用意されています。また、GS350（2WD）とGS300h（全車）、GS300（全車）にトルセンLSDをオプション設定しました。トラクション性能、加速性能（コーナー立ち上がり時）、安定性確保（減速時）や悪路と雪道の操縦安定性が向上しました。充実した装備で、走ることが楽しくなるモデルです。

レジェンドは、ハイブリッドを搭載し、運転する楽しさに加え、上質な乗り心地、優れた燃費を実現した国産・高級車となっています。マイナーチェンジによって、3500cc V型6気筒直噴i‐VTECエンジン＋SPORT HYBRID SH‐AWDを採用したハイブリッド EXが登場。運転手の思い通りに操れるハンドリング性能に加え、上質な乗り心地を実現するために、ボディーの他、シャシー、コントロールなどをチューニングしました。エクステリアは、低重心かつ幅広で、パワフルなイメージのフロントグリルやフロント＆リヤのバンパーを採用しました。更にスポーティーな走りを印象付けるリアツインフィニッシャーも採用しました。インテリアは、形状を変更することで、安定したホールド性や快適性を獲得したシートが採用。ホンダの高級セダンとして、君臨するモデルです。